可以为他们提供地铁车辆机械操作社会实践活动；，可以为他们提供车子空调通风系统和零部件的构造构成、功能原理等创设教学情境，并且能够为他们提供车辆空调操作与维护查验社会实践活动；，可以为他们提供车子常见电气设备检查、评估和实验操作；，可以为他们提供全方位、真切地仿真模拟列车的各种各样条件下的情况变换和控制的社会实践活动；，可以为他们提供气体管道系统及零部件的构造构成、功能原理等创设教学情境；，可以为他们提供模块制动机机器的实验社会实践活动；
复兴号模拟舱内部结构行为主体设计方案：CR400AF高铁模拟乘务员训练舱内部结构地区分成：驾驶员驾驶室、动车商务座区、一等和二等座区、餐饮车小吧台区、左右客区、高铁乘务员主控室。
高铁模拟舱车前生产制造方法表明：复兴号高铁模拟舱车前架构设计按实体1：1选用40*40mm方管光纤激光切割后电焊焊接成形，车前前挡风玻璃配备透光度强的曲面夹层玻璃，车前前侧两边测量之后在固定点激光切割出车窗玻璃，内部结构设定凹形槽置入深棕色钢化夹胶玻璃，驾驶员位与控制面板作用设备为外型仿真模拟件，严格按照实体安全驾驶机器设备1：1仿真模拟。
高铁模拟舱车体加工工艺：复兴号高铁模拟舱行为主体车体框架按实体1：1选用40*40mm方管光纤激光切割后电焊焊接成形，车体外壁为光纤激光切割厚壁金属构件，纵横交错向组装长桁与主龙骨架构，应用焊接方法将架构配件沿纵横面总体电焊焊接为一个总体架构车体，画身外界蒙皮为镀锌材质，选用焊接方法确保抗压强度。 